La voiture neuve moyenne s’est vendue plus de 48 000 $ le mois dernier, soit près de 2 000 $ de plus qu’un an auparavant. Les prix des véhicules électriques, cependant, sont en baisse. Le VE moyen s’est vendu un peu plus de 55 000 $, soit plus de 10 000 $ de moins qu’au même mois d’avril en 2022.
Le marché des véhicules électriques est en pleine guerre des prix. TeslaTSLA,
a réduit à plusieurs reprises les prix de ses modèles les moins chers – le modèle 3 commence maintenant à seulement 40 240 $ avant incitatifs fiscaux fédéraux. Ford F,
a récemment répondu en réduisant les prix de sa Mustang Mach-E.
Kia aimerait jouer aussi.
Le constructeur automobile sud-coréen a réduit le prix d’entrée de son magnifique SUV EV6 2023. Il a accompli le tour en ramenant une garniture d’entrée de gamme qui semble aller et venir de la Kia 000270,
programmation avec une certaine régularité.
Voir: Le Kia EV6 2023 contre le Ford Mustang Mach-E : Aucun n’est ennuyeux, les deux ont de l’attitude – quel VUS électrique est le meilleur?
Prix inférieur, puissance inférieure, gamme inférieure
L’EV6 Light se débrouille avec une batterie plus petite et un seul moteur électrique sur les roues arrière. Cela lui donne 167 chevaux et une autonomie de 232 milles.
Le modèle n’est pas encore sur le site Web de Kia. CarsDirect a obtenu un prix d’autocollant d’un modèle sur un terrain de concessionnaire en Californie. Il était coté à 42 600 $ plus des frais de destination de 1 325 $. C’est plus de 6 000 $ en dessous du Wind, la prochaine version supérieure.
Un porte-parole de Kia confirme que le modèle est de retour mais dit qu’il ne sera vendu que dans les États occidentaux et produit en nombre limité. “Kia suit le marché et d’autres vendeurs de véhicules électriques tels que VW”, qui vend désormais un modèle à gamme limitée de son ID.4 EV, dit-il. “Kia fait la même chose dans la région de l’Ouest uniquement. Les clients qui n’ont pas besoin d’une autonomie plus longue en apprécient la valeur.
Voir: La Kia EV6 2023 contre la VW ID.4 : Deux approches très différentes pour passer à l’électrique
L’EV6 Light, dit-il, sera disponible auprès de revendeurs en Alaska, Arizona, Californie, Hawaï, Idaho, Montana, Nevada, Oregon, Utah et Washington.
Il permet aux acheteurs d’accéder aux temps de charge rapides et au look sportif de l’EV6, avec une autonomie limitée et des performances optimales en ville. Son autonomie de 232 milles l’empêche de servir d’excellente voiture de route. Mais si vous recherchez une voiture de banlieue flexible que vous aimez regarder, le retour de l’EV6 Light est une bonne nouvelle.
Cette histoire s’est déroulée à l’origine sur KBB.com.
Kia saute dans la guerre des prix des voitures électriques en ramenant l’EV6 Light