L’effondrement d’une section surélevée de l’Interstate 95 à Philadelphie a fait craindre un ralentissement de la circulation pendant un mois, qui s’est atténué vendredi lorsque les autorités ont annoncé la réouverture de la section.
“Les experts nous ont dit qu’il faudrait des mois pour rouvrir l’I-95”, a tweeté le gouverneur de Pennsylvanie Josh Shapiro vendredi. “Nous avons rouvert la I-95 en 12 jours.”
“Grâce au gouverneur Shapiro, aux acteurs fédéraux et étatiques, et au courage et à la détermination des travailleurs syndiqués qui travaillent 24 heures sur 24, l’I-95 rouvre”, a tweeté le président Biden. “Et c’est en avance sur le calendrier.”
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L’effondrement du 11 juin a entraîné la fermeture d’un tronçon de l’autoroute, qui transporte en moyenne 160 000 véhicules par jour, dont environ 8 % sont des camions.
FedEx Corp. FDX,
a déclaré à MarketWatch qu’il avait géré les perturbations causées par l’effondrement de la I-95. “L’impact sur nos opérations a été minime à ce jour”, a déclaré jeudi un porte-parole de FedEx à MarketWatch. “FedEx connaît bien la mise en œuvre des contingences opérationnelles pour contourner les fermetures de routes, les incidents de circulation, les systèmes météorologiques, etc.”, a déclaré le porte-parole.
Un United Parcel Service Inc. UPS,
Le porte-parole a déclaré jeudi à MarketWatch que la société utilisait des itinéraires alternatifs autour de la section fermée de la I-95 et “fait tout son possible” pour que les expéditions continuent de se déplacer normalement.
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Les six voies temporaires ont rouvert à midi vendredi, rapporte le Philadelphia Inquirer. Des vidéos publiées sur les réseaux sociaux montraient des mascottes sportives de Philadelphie, dont le Phillie Phanatic de Philles au sommet d’un camion de pompiers sur la section rouverte de l’Interstate.
Vendredi soir, une diffusion en direct sur le site Web du ministère des Transports de Pennsylvanie a montré trois voies de circulation en direction nord et trois voies de circulation en direction sud circulant sur l’autoroute.
La reconstruction complète de la section devrait prendre des mois, selon le Philadelphia Inquirer.
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Daniel Fine, PDG de la société de technologie financière de la chaîne d’approvisionnement Setscale, a déclaré à MarketWatch que l’effondrement de l’I-95 souligne les risques auxquels les entreprises de transport, les détaillants à grande surface et les petites entreprises peuvent être confrontés.
“C’est un autre rappel que les entreprises doivent diversifier leurs options”, a-t-il déclaré. “Nous voyons des rappels à gauche, à droite et au centre que personne ne devrait dépendre d’un seul fournisseur ou d’un seul port.”
Il y a deux ans, le blocage du canal de Suez provoqué par l’échouement d’un cargo a également été un signal d’alarme, selon Fine. “Le monde est géré par le financement du commerce et la chaîne d’approvisionnement”, a-t-il déclaré. “Pour moi, s’assurer que le capital est détenu à plusieurs endroits et peut provenir de plusieurs partenaires est une nécessité.”
Alors que l’I-95 rouvre, FedEx affirme que l’effondrement de la section a eu un impact “minime” sur son fonctionnement