Le Kia Sorento hybride 2023 offre une excellente économie de carburant avec de nombreuses caractéristiques de sécurité et des performances dynamiques

L’excellente économie de carburant du Sorento hybride est le point culminant, mais il y a beaucoup plus à aimer dans ce VUS. Avec 227 chevaux, vous ne faites aucun compromis sur les performances, et il a en fait plus de puissance et de couple que le moteur de base du Sorento non hybride. Il est également bien équipé avec des fonctionnalités de sécurité et d’infodivertissement standard.

Les concurrents les plus proches du Kia Sorento Hybrid sont les Hyundai Santa Fe Hybrid et Toyota TM,
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Venza, qui sont similaires en taille et en prix. Pourtant, aucun n’est disponible avec une troisième rangée de sièges. Quelques options plus grandes à 3 rangées incluent les variantes hybrides du Toyota Highlander et du Ford F,
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Explorer, mais ceux-ci sont à la fois plus chers et moins efficaces que le Sorento Hybrid.

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Le Kia Sorento est également disponible en version hybride rechargeable et en version non hybride avec deux moteurs à essence différents disponibles. Le Sorento Hybrid est un bon compromis entre les deux autres variantes du Sorento en termes de prix et d’efficacité. Le Kia Sorento standard et le Kia Sorento Plug-In Hybrid sont examinés séparément.

Prix ​​du Kia Sorento hybride 2023

Le Kia Sorento hybride EX FWD 2023 commence à 36 690 $. En version luxueuse SX Prestige, le Sorento hybride commence à 42 490 $. Il est livré de série avec AWD. Si vous ne savez pas quel SUV vous convient le mieux, regardez une comparaison côte à côte des deux versions.

Kia Sorento 2023	PDSF
Sorento EX	36 690 $
Sorento SX Prestige	42 490 $

Ce sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) et n’incluent pas les frais de livraison de l’usine au concessionnaire de 1 325 $ (frais de destination).

Comme on pouvait s’y attendre, le Sorento hybride est un peu plus cher qu’un Sorento non hybride équipé de la même manière.

Comme prix, le Sorento hybride 2023 est proche du Hyundai Santa Fe hybride. La Toyota Venza, avec traction intégrale et groupe motopropulseur hybride standard, a un prix de départ légèrement inférieur. Cependant, vous ne pouvez pas obtenir une Venza ou une Santa Fe hybride avec des sièges à 3 rangées.

Le plus grand Toyota Highlander hybride a trois rangées de sièges, mais il est moins efficace et plus cher que le Sorento hybride, à partir d’environ 40 000 $. Le Ford Explorer hybride est une autre option dans les VUS hybrides à 3 rangées, mais il n’est disponible que dans la version Limited coûteuse, et il n’est pas aussi économe en carburant.

Avant d’acheter un Sorento hybride, vérifiez le prix d’achat du Kelley Blue Book Fair pour savoir ce que vous devriez vraiment payer. La valeur de revente du Kia Sorento hybride se situe dans la moyenne du segment.

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Conduire le Kia Sorento hybride 2023

Le Kia Sorento hybride est conçu de manière à atteindre un équilibre sans doute parfait entre performances et efficacité. Le Ford Explorer hybride peut remorquer jusqu’à 5 000 livres mais a une économie de carburant peu impressionnante. Le Toyota Highlander hybride est assez efficace, mais les performances ne sont pas aussi bonnes que celles du non-hybride. Le Sorento hybride est le VUS hybride Goldilocks qui réussit parfaitement.

Avec une puissance et un couple plus que suffisants, le Sorento hybride a beaucoup de peps lors de l’accélération à partir d’un arrêt. Accéder à la vitesse d’autoroute ne demande pas beaucoup de patience, et même dépasser sur l’autoroute n’est pas vraiment un défi. Pendant tout ce temps, vous obtenez jusqu’à 37 mpg combinés.

Le Sorento hybride est également si doux et silencieux que vous pourriez oublier que vous conduisez un hybride. La suspension, la direction et le freinage sont tous satisfaisants pour offrir une expérience de conduite confortable.

Une agréable surprise dans la transmission Sorento hybride est une transmission automatique traditionnelle à 6 vitesses. Plutôt qu’une transmission à variation continue (CVT) sans engrenage commune aux hybrides, cette 6 vitesses a des changements décisifs qui donnent à ce SUV hybride un niveau d’engagement de conduite surprenant.

Confort intérieur

Si vous n’êtes pas allé dans une Kia depuis un certain temps, vous pourriez être surpris par le niveau de raffinement de l’intérieur du Sorento hybride. Il a un design intérieur agréable avec de beaux matériaux et des commandes bien placées. Les sièges en similicuir SynTex ont une apparence et une sensation agréables, et le système d’infodivertissement de 10,25 pouces est facile à utiliser.

Les sièges à trois rangées pouvant accueillir jusqu’à six personnes et les sièges capitaine à la deuxième rangée sont de série dans le Sorento hybride. La deuxième rangée est spacieuse et confortable, mais la troisième rangée est assez serrée. C’est un excellent VUS pour les conducteurs qui n’ont qu’occasionnellement besoin d’une troisième rangée de sièges. Si vous avez une grande famille et que vous avez régulièrement besoin de ces sièges supplémentaires, vous serez mieux avec un VUS plus gros ou une mini-fourgonnette.

L’espace de chargement derrière la troisième rangée de sièges est un peu exigu. Cependant, si vous pouvez vous permettre d’avoir la troisième rangée repliée la plupart du temps, vous obtenez un assez bon espace de chargement.

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Style extérieur

Le Kia Sorento hybride est un SUV élégant avec un design qui n’est pas évident d’être un hybride. Il est presque impossible de le distinguer du Sorento non hybride, ce qui est une bonne chose. Cependant, le modèle hybride n’a pas l’ensemble d’apparence X-Line robuste que les modèles Sorento non hybrides équipés de la traction intégrale peuvent avoir.

À part les roues, il n’y a pas beaucoup de différence visuelle entre les deux versions du Sorento hybride. Ils ont même les mêmes options de peinture.

Quant à la taille, le Kia Sorento hybride a des dimensions très similaires au Hyundai Santa Fe (et son homologue hybride) et au Toyota Venza. Le Kia est plus petit que les autres VUS populaires à 3 rangées avec des variantes hybrides comme le Toyota Highlander et le Ford Explorer.

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Fonctionnalités préférées

Efficacité hybride
Avec une cote de consommation de carburant allant jusqu’à 39 mi/gal en ville/35 mi/gal sur route, le Kia Sorento hybride est le VUS à 3 rangées le plus économe en carburant sur le marché qui ne se branche pas au mur.

Sièges capitaine de série à la deuxième rangée
Les sièges capitaine rendent la deuxième rangée plus confortable et la troisième rangée plus facile d’accès. Cela peut être une option coûteuse dans les VUS concurrents.

Caractéristiques standards

Le Kia Sorento hybride EX est très bien équipé. Les caractéristiques de série comprennent des sièges à 3 rangées pouvant accueillir jusqu’à six personnes, des sièges en similicuir SofTex, des sièges avant chauffants, des sièges capitaine à la deuxième rangée, une climatisation automatique à deux zones, des jantes en alliage de 17 pouces, des rails de toit, des phares à DEL, un énorme huit ports USB ports et l’application Kia Connect avec démarrage à distance et climatisation de l’habitacle.

Le système d’infodivertissement standard est un grand écran tactile de 10,25 pouces chargé avec Android Auto, Apple CarPlay, SiriusXM et la navigation.

Également de série : un tapis de recharge sans fil, un hayon électrique mains libres, des phares antibrouillard à DEL et plusieurs fonctions d’aide à la conduite comme le système d’aide à la conduite sur autoroute, le régulateur de vitesse adaptatif, les capteurs de stationnement avant et l’aide au virage aux intersections.

Les caractéristiques techniques de sécurité Kia Drive Wise de série comprennent le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, la surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière, l’assistance au maintien de voie, l’assistance à la sortie en toute sécurité, l’alerte d’occupant arrière et les capteurs de stationnement arrière.

Options d’usine

La mise à niveau vers la version SX Prestige chargée apporte d’excellentes fonctionnalités haut de gamme au Sorento Hybrid. Ceux-ci incluent une garniture de siège en cuir perforé, une chaîne stéréo Bose haut de gamme, un onduleur de 115 volts et le moniteur Surround View, qui offre une vue à vol d’oiseau améliorant la sécurité et rendant la conduite de ce Sorento dans les allées et les parkings beaucoup plus sûre. Il vous offre également un moniteur de vue aveugle, qui rend les changements de voie beaucoup plus sûrs en fournissant une vue vidéo de votre angle mort de trois quarts arrière lorsque vous signalez un changement de voie.

Sur les deux niveaux de finition du Kia Sorento hybride 2023, la traction avant est de série et la transmission intégrale est en option (1 800 $)

Moteur et transmission

Le Kia Sorento hybride est propulsé par un moteur à essence 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre couplé à un moteur électrique synchrone à aimant permanent. La puissance totale est de 227 chevaux et 258 lb-pi de couple, ce qui est plutôt bon pour un VUS de cette taille. Il retourne jusqu’à 39 mpg en ville / 35 mpg avec traction avant (FWD), et la transmission intégrale (AWD) est accompagnée d’une légère pénalité d’économie de carburant.

Chaque Sorento hybride utilise une transmission automatique à 6 vitesses. La capacité de remorquage maximale du Kia Sorento hybride 2023 n’est que de 2 000 livres.

4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre
Moteur électrique synchrone à aimant permanent
227 chevaux (puissance totale du système)
258 lb-pi de couple (sortie totale du système)
Économie de carburant ville/autoroute EPA : 39/35 mpg (FWD), 36/33 mpg (AWD)

Plus d’informations sur l’économie de carburant du Sorento hybride sont disponibles sur le site Web de l’EPA.

Excellentes cotes de sécurité

Le Kia Sorento hybride est un choix de sécurité de l’IIHS et il obtient une cote de sécurité globale de 4 étoiles de la NHTSA. De bons scores de sécurité améliorent encore l’aspect pratique et familial du Sorento hybride.

Garantie de premier ordre

Le Sorento hybride bénéficie d’une garantie de base de 5 ans/60 000 milles et d’une garantie de 10 ans/100 000 milles sur le groupe motopropulseur, qui sont les meilleures de leur catégorie.

Examen de la voiture de KBB méthodologie.

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